SAVE OUR EARTH

mari menjaga bumi lebih baik lagi

Visitors

search disini

31 Maret 2010

AK - 47 dan sejarahnya


AK- 47




AK-47 (singkatan dari Avtomat Kalashnikova 1947, Rusia: Автомат Калашникова образца 1947 года) adalah senapan serbu yang dirancang oleh Mikhail Kalashnikov, diproduksi oleh pembuat senjata Rusia IZhMASh, dan digunakan oleh banyak negara Blok Timur semasa Perang Dingin. Senapan ini diadopsi dan dijadikan senapan standar Uni Soviet pada tahun 1947.[2] Jika dibandingkan dengan senapan yang digunakan semasa Perang Dunia II, AK-47 mempunyai ukuran lebih kecil, dengan jangkauan yang lebih pendek, memakai peluru dengan kaliber 7,62 x 39 mm yang lebih kecil, dan memiliki pilihan tembakan (selective-fire). AK-47 termasuk salah satu senapan serbu pertama dan hingga kini merupakan senapan serbu yang paling banyak diproduksi.

Latar belakang desain

Pada Perang Dunia II, Jerman menciptakan konsep senapan serbu. Konsep ini didasari pengalaman bahwa pertempuran modern lebih banyak terjadi pada jarak yang cukup dekat, yaitu sekitar 100 meter. Tenaga dan jangkauan peluru pada saat itu ternyata terlalu besar. Maka, Jerman mulai mengembangkan peluru dan senapan yang mempunyai sifat submachine gun (isi magazen banyak dan bisa menembak full-otomatis) dengan peluru yang jangkauannya bisa sampai 300 meter. Dengan mempertimbangkan biaya produksi, ini dicapai dengan memendekkan peluru 7,92 x 57 mm Mauser menjadi ukuran 33mm yaitu 7,92 x 33mm Kurz (Kurz berarti pendek).

Hasil akhirnya, Sturmgewehr 44, memang bukan senapan pertama yang menggunakan konsep ini; sebelumnya Italia dan Uni Soviet pernah merancang konsep yang serupa. Tetapi, Jerman adalah yang pertama untuk memproduksi masal senapan mereka. Jerman banyak menggunakan senapan baru mereka untuk menghadapi Soviet di Front Timur. Pengalaman Uni Soviet melawan Jerman inilah yang mempengaruhi doktrin Soviet pada tahun-tahun berikutnya.

Berdasarkan doktrin Soviet, Mikhail Kalashnikov mulai memikirkan desain senapannya sejak di rumah sakit, setelah terluka pada pertempuran di Brysansk. Ia mendapat informasi bahwa sebuah senjata baru sedang dicari, untuk dipakai dengan peluru 7,62 x 41 mm yang dibuat oleh Elisarov dan Semin pada 1943. Tapi kali itu, desain Kalashnikov kalah melawan desain Sudayev, yaitu PPS43. Kalashnikov mengubah desain pertamanya setelah ia mempelajari StG44 Jerman pada tahun 1946. Karena rancangannya cukup mengesankan, Kalashnikov lalu dipilih untuk memimpin sebuah tim desain.

23 Maret 2010

Mencairnya Methane Hydrates = Kiamat???


Mencairnya Methane Hydrates = Kiamat???


Planet bumi menyimpan metana beku dalam jumlah yang sangat besar; disebut dengan methanehydrates atau methane clathrates. Methane hydrates banyak ditemukan dikutub utara dan kutub selatan, dimana suhu permukaan air kurang dari 00 Celcius, atau dasar laut pada kedalaman lebih dari 300 meter, dimana temperatur air ada di kisaran 20 Celcius. Methane hydrates juga ditemukan di danau-danau yang dalam, seperti danau Baikal di Siberia.




Metana adalah gas dengan emisi rumah kaca 23 kali lebih ganas dari karbondioksida (CO2),yang berarti gas ini kontributor yang sangat buruk bagi pemanasan global yang sedang berlangsung. Berita buruknya adalah pemanasan global membuat suhu es di kutub utara dan kutub selatan menjadi semakin panas, sehingga metana beku yang tersimpan dalam lapisan es di kedua kutub tersebut juga ikut terlepaskan ke atmosfer. Para ilmuwan memperkirakan bahwa Antartika menyimpan kurang lebih 400 miliar ton metana beku, dan gas ini dilepaskan sedikit demi sedikit ke atmosfer seiring dengan semakin banyaknya bagian-bagian es di antartika yang runtuh. Anda bisa membayangkan betapa mengerikannya keadaan ini: Bila Antartika kehilangan seluruh lapisan es nya,maka 400 miliar ton metana tersebut akan terlepas ke atmosfer! Ini belum termasuk metana beku yang tersimpan di dasar laut yang juga terancam mencair karena makin panasnya suhu lautan akibat pemanasan global.Sekali terpicu, siklus ini akan menghasilkan pemanasan global yang sangat parah sehingga mungkin dapat disetarakan dengan kiamat!

Apakah ini fantasi yang dibuat buat oleh aktifis lingkungan dan ilmuwan-ilmuwan paranoid? Sayangnya tidak. Bukti-bukti geologi yang kuat menyatakan sedikitnya sudah dua kali planet kita mengalami kejadian ini.Para ahli geologi menemukan bahwa malapetaka besar ini pernah terjadi kurang lebih 55 juta tahun lalu yang disebut oleh para ilmuwan sebagai Paleocene-Eocene Thermal Maximum (PETM). Saat itu semburan metana naik ke permukaan sehingga mengakibatkan pemanasan planet dengan sangat cepat dan menyebabkan kematian massal, kemudian mengganggu keadaan iklim bumi hingga 100.000 tahun kemudian. Selain PETM, malapetaka besar ini juga pernah terjadi 250 juta tahun lalu,pada akhir dari periode Permian, dimana semburan metana menyapu bersih hampir seluruh kehidupandi planet bumi. Lebih dari 94% spesies laut yang sekarang kita jumpai sebagai fosil mengalami kepunahan mendadak karena turunnya level oksigen. Lebih dari 500.000 tahun kemudian,beberapa spesies yang tersisa berjuang untuk bertahan dilingkungan yang tidak bersahabat tersebut.

Lalu bagaimana dengan keadaan kita sekarang? Dengan deposit metana beku yang luarbiasa banyak, denganmakin besarnya wilayah es abadi dikutub yang mencair, dengan makin panasnya suhu lautan,dan dengan ditemukannya beberapa titik dimana metana beku mulai menyembur kepermukaan bumi. Maka kita sangat patut untuk khawatir! Sudah saatnya bagi kita untuk turut andil dalam usaha menghentikan pemanasan global yang terus terjadi. Sudah dibuktikan bahwa kita manusialah penyebab/kontributor utama pemanasan global yang dialami planet kita. Marilah kita segera bertindak! Jangan sampai kita mengulangi sejarah geologi yang kelam yang pernah dialami planet ini!

Copy from Global Warming , SOS

05 Januari 2010

coba-coba jepret...







Gambar :koi lagi kejar-kejaran
Lokasi : oCARINA, Batam
Camera : Murah meriah
Time : Lupa, tpi thn nya 2009

18 Oktober 2009

pembentukan tanah..


Ciri dan Proses Pembentukan Tanah (Pedosfer)


Ciri dan Proses Pembentukan Tanah

Mungkin diantara kalian sering mendengar istilah tanah? Pernakah tersirat tentang bagaimana dan seperti apakah proses pembentukan tanah? Untuk itu mari kita sama sama membahas tentang tanah. Tanah adalah akumulasi tubuh alam yang menempati sebagian besar permukaan bumi. Tanah mampu menumbuhkan tanaman dan mempunyai sifat – sifat sebagai akibat dari pengaruh iklim. Jasad-jasad hidup yang mempengaruhi bahan induk tanah dalam keadaan dan waktu tertentu dapat berkembnag biak di dalamnya.
Tanah dipandang sebagai suatu benda alam yang terdiri dari bahan – bahan an-organik yang disebut mineral dan didapat dari batuan yang telah mengalami pelapukan. Bahan – bahan an-organik ini terdiri dari sisa – sisa makhluk hidup yang telah lapuk. Berubahnya bahan – bahan an-organik dan bahan organik menjadi butir – butir tanah disebabkan oleh beberapa faktor, yakni :

1. Pemanasan matahari pada siang hari dan pendinginan pada malam hari;
2. Batuan yang sudah retak, pelapukan dipercepat oleh air;
3. Akar tumbuh – tumbuhan dapat memecah batu – batuan sehingga hancur;
4. Binatang – binatang kecil seperti cacing tanah, rayap dan sebagainya yang membuat lubang dan menghancurkan batuan;
5. Pemadatan dan tekanan pada sisa – sisa zat organik akan mempercepat terbentuknya tanah.


Profil tanah pada gambar di atas memperlihatkan beberapa lapisan tanah secara vertikal dari permukaan bumi (bagian atas) sampai batuan induk.
Tahukan kalian jenis–jenis tanah yang ada di Indonesia? Tanah di Indonesia dibedakan menjadi 8 jenis tanah, yaitu : tanah podzolit, tanah organosol, tanah aluvial, tanah kapur, tanah vulkanis, tanah pasir, tanah humus, dan tanah laterit.
Untuk lebih jelasnya kita akan lihat pada tabel jenis tanah yang di dalamnya dibahas mengenai terjadinya, sifatnya dan persebarannya
Tabel jenis tanah dilihat dari terjadinya, sifatnya, dan persebarannya. Dikutip dari (Wardiyatmoko, GEOGRAFI SMA Kelas X : Erlangga hal 169 – 170 )

Penyebab Terjadinya Erosi Tanah

Menurut kalian apakah tanah bisa mengalami kerusakan? dan faktor apakah yang menyebabkannya ? Tanah bisa mengalami kerusakan. Bahkan tanah termasuk wujud alam yang mudah mengalami keruasakan. Salah satu contoh kerusakan tanah adalah erosi tanah. Erosi tanah adalah tanah yang lapuk dan mudah mengalami penghancuran.
Kerusakan yang dialami pada tanah tempat erosi disebabkan oleh kemunduran sifat – sifat kimia dan fisik tanah, yakni:
• kehilangan unsur hara dan bahan organik,
• menurunnya kapasitas infiltrasi dan kemampuan tanah menahan air,
• meningkatnya kepadatan dan ketahanan penetrasi tanah,
• serta berkurangnya kemantapan struktur tanah yang pada akhirnya menyebabkan memburuknya pertumbuhan tanaman dan menurunnya produktivitas

Hal ini dikarenakan lapisan atas tanah setebal 15 sampai 30 cm mempunyai sifat– sifat kimia dan fisik lebih baik dibandingkan lapisan lebih bawah.
Banyaknya unsur hara yang hilang bergantung pada besarnya kandungan unsur hara yang terbawa oleh sedimen dan besarnya erosi yang terjadi.
Di tempat lain, erosi menyebabkan hilangnya lapisan atas tanah yang subur serta berkurangnya kemampuan tanah untuk menyerap dan menahan air. Tanah yang terangkut tersebut diendapkan di tempat lain yaitu, di dalam sungai, waduk, danau, saluran irigasi dan di atas tanah pertanian.
Kalian ingin tahu apa yang menyebabkan terjadinya erosi tanah itu?

Sebab–sebab erosi tanah karena beberapa hal berikut :
a. Tanah gundul atau tidak ada tanamannya;
b. Tanah miring tidak dibuat teras–teras dan guludan sebagai penyangga air dan tanah yang lurus;
c. Tanah tidak dibuat tanggul pasangan sebagai penahan erosi;
d. Pada tanah di kawasan hutan rusak karena pohon– pohon ditebang secara liar sehingga hutan menjadi gundul;
e. Pada permukaan tanah yang berlumpur digunakan untuk pengembalaan liar sehingga tanah atas semakin rusak

Kalau ada penyebab erosi tanah, apakah ada cara untuk penanggulangan erosi tanah ?
Sebagai usaha untuk mengurangi erosi tanah dapat dilakukan upaya–upaya konservasi. Tujuan konservasi tanah adalah untuk menjaga agar tanah tidak tererosi. Usaha–usaha konservasi tanah ditujukan untuk menjegah kerusakan, memperbaiki dan meningkatkan produktifitas tanah agar dapat dipergunakan secara lestari.
Tanah yang subur sangat diperlukan untuk pertanian. Pertanian dapat memproduksi hasil bumi yang bermanfaat bagi kebutuhan manusia.

Konservasi tanah dapat dilakukan dengan 3 metode yaitu :
1. Metode Vegetatif
2. Metode Mekanik, dan
3. Metode Kimia
1. Metode Vegetatif
Adalah penggunaan tanaman atau tumbuhan dan sisa–sisanya untuk mengurangi jumlah dan daya rusak hujan yang jatuh

a. Reboisasi adalah menanami kembali hutan yang gundul
b. Countour strip cropping adalah bercocok tanam dengan beberapa jenis tanaman semusim dalam strip – strip yang berselang – seling menurut garis kontur
c. Croups rotation adalah usaha penanaman jenis tanaman secara bergantian dalam suatu lahan
2. Metode Mekanik
Adalah semua perlakuan fisik mekanik yang diberikan terhadap tanah dan pembuatan bangunan untuk mengurangi aliran permukaan dan erosi, serta meningkatkan kemampuan penggunaan tanah.

Berikut bentuk–bentuk metode mekanik.
a. Countour plowing adalah membajak searah garis kontur, sehingga terjadilah alur–alur horisontal.
b. Guliudan adalah tumpukan tanah yang dibuat memanjang searah garis kontur atau memotong lereng untuk menahan erosi
c. Terassering adalah menanam tanaman dengan sistem berteras–teras di daerah lereng.
d. Perbaikan drainase dan irigasi.
3. Metode Kimia

Adalah dengan menggunakan preparat kimia sintetis atau alami. Preparat ini disebut Soil Conditioner atau pemantap struktur tanah. Sesuai dengan namanya Soil Conditioner ini digunakan untuk membentuk struktur tanah yang stabil. Senyawa yang terbentuk akan menyebabkan tanah menjadi stabil .

09 Mei 2009

pulau air raja dan SMA negeri 6 Batam



Pulau air raja, konon merupakan tempat persinggahan raja melayu yang akan menyeberang ke johor malaysia, dan nama pulau itu sendiri sejarahnya berasal,karena pulau ini pernah disinggahi Raja Bintan bernama Datuk Munsang Arafah bersama permaisurinya Tengku Putri Siti Hawa, beserta panglima dan cucunya. Dalam perjalanan ke Johor Lama Malaysia, perahu lancang kuning yang membawa rombongan ini dihantam badai dan terdamparlah mereka di pulau ini. Singkat kata, bekal mereka habis, termasuk air. Merekapun berdoa, hingga menemukan mata air di pulau itu yang kini dikenal Perigi Air Raja. Pulau itu kemudian diberi nama Air Raja. Perigi tersebut jaraknya dari bibir pantai hanya sekitar 30 meter.Kisah tentang Raja Bintan itu tertulis di pintu gerbang Perigi Air Raja ini. Perigi Air Raja tersebut kini menjadi salah satu objek wisata sejarah di Batam. Perigi ini tidak pernah kering, meski musim kemarau.

Sebelumnya, Air Raja masih masuk wilayah Kecamatan Bintan Utara, Kabupaten Kepulauan Riau (sekarang Bintan), Provinsi Riau (sekarang Provinsi Kepulauan Riau). Sejak tahun 2000 Air Raja bergabung ke Kecamatan Galang, Kota Batam, Provinsi Kepulauan Riau.

pualu air raja ini memiliki luas lebih kurang 5 km persegi, alamnya yg masih asri dan alami juga pemandangan pantainya tidak kalah menarik dengan pulau-pulau lain yang ada di sekitar nya, penduduk yang ada merupakan para pendatang transmigrasi dan suku asli melayu yang berdiam kurAng lebih 200 KK..

sebenarnya pulau ini sangat berpotensi bila di jadikan sebagai objek wisata bahari dan rekreasi, sayang nya belum ada satupun investor yang mau menanamkan modalnya di pulau ini, yahh mungkin karena pulau ini belum ter expose kali ya ke dunia luar, jangankan dunia luar, masyarakat batam saja masih banyak yang belum mengenali daerah ini.. padahal pulau air raja ini merupakan wilayah administratif pemko batam yang masuk ke kecamatan GAlang. akses kedaerah ini dapat ditempuh dengan menggunakan perahu tradisional yang memiliki mesin diesel, atau kebanyakan orang batam menyebutnya POMPONG bukan kepompong hehehehehe...
Satu-satunya akses ke pulau ini hanya lewat laut. Dari Tanjunguban ke Air Raja bisa makan waktu kurang lebih satu jam, kalau kita naik pompong nelayan. Bila dimulai dari Batam, perjalanan bisa ditempuh lewat Telagapunggur Bawah. Untuk sampai ke pelabuhan rakyat itu, orang harus melewati pelabuhan feri ramai yang melayani penumpang ke Tanjungpinang, dermaga ASDP, sampai ke pos TNI AL. Tak selalu ada pompong yang siap berangkat di sana. Jika ada pun mereka hanya mau angkut penumpang kalau disewa Rp65 ribu sekali jalan. Tak ada pelayaran reguler. Ini adalah bentuk isolasi lain atas Kelurahan Air Raja. Jika cuaca bersahabat, waktu tempuh lebih singkat, hanya setengah jam. Kalau musim angin utara atau ombak besar datang, perjalanan lebih berisiko, lebih boros waktu, dan sewa pompong pun naik jadi Rp100 ribu.

truss apa hubungan nya dengan SMA negeri 6 Batam???????

nahh itu dia......

Tak jauh dari Perigi Air Raja dan pelantar menjorok ke laut. Dari pelantar itu tampak SMAN 6, berdiri di atas bukit. Sekolah ini dibangun Pemerintah Kota Batam. Sekarang ada 64 siswa belajar di sana, 23 siswa kelas tiga, 16 siswa kelas dua dan 25 siswa kelas satu. Pelajar sekolah ini ada anak warga transmigrasi, ada juga anak-anak Suku Laut dari sekitar Air Raja, yakni dari Pulau Abang, Pulau Subang Mas, Tanjung Piayu dan Pulau Akar.
kebetulan saya mengajar di SMAN 6 Batam yg terdapat di pulau air raja.
pengalaman pertama yang saya dapat sedikit memacu adrenalin dan menyenangkan juga sehh, apalagi saya yang masih asli anak gunung yang masih asing dengan laut jadi sedikit menakutkan juga seh waktu pertama kali mengunjungi pulau ini. bagaimana enggak, baru pertama kali naek pompong sudah disambut dengan gelombang besar.... wahhh...wahhhhh...
jantung ne seakan-akan mau copot,tapi seru juga lahh.... hahahhahahahha

khn tiap hari bisa berwisata bahari sambil mengabdi buat bangsa dan negara untuk mencerdaskan anak pulau hehehehehhe.....

mudah-mudahan semangat saya terus berkobar untuk mengajar di SMAN 6 ini ( when young Umar bakrie in air raja Island) yang penting mereka bisa berhasil seperti anak seusia mereka yang ada di kota..

karena mereka juga ingin hidup layak dan merubah nasib keluarga mereka masing-masing.....

semangat lah LASKAR-LASKAR PELANGI PULAU AIR RAJA!!

GOD BLESS U..........

02 April 2009

BATAM, TRULY INDONESIA


siapa seh yang gak kenal batam di indonesia?



harapan, impian,cita-cita dan kebahagian bisa anda temukan di kota batam. asalkan anda jeli dan mampu beradaptasi dengan baik.

kota batam merupakan kota yang spesial dengan pemberian otorita khusus kepada daerah ini, alasan nya karena batam mempunyai potensi yang lebih dibandingkan dengan daerah lain di indonesia. industri berkembang pesat di kota ini, pariwisata dan bahkan seni budaya. oleh karena itu batam dijadikan destinasi khusus baik oleh orang ekspatriat maupun domestik, jadi sebenarnya kota batam bisa dikatakan sebagai kota " melting pot" tempat bertemunya orang-orang diseluruh dunia yang kesemuanya itu memiliki latar budaya, bangsa,ras, agama dan bahasa yang berbeda. sehinggga penduduknya pun menjadi bertambah unik.

orang korea, jepang, singapura, india, china, eropa dan amerika akan banyak kita temui di pusat-pusat kota batam. dan mereka pun merasa betah berada di kota ini, bisa berbelanja sepuasnya, makan sepuasnya dan berwisata sepuasnya pokoknya semua serba puas......puas.....puas......

soal objek wisata, tidak kalah dengan daerah yang lain.....
apalagi wisata kuliner, dimana batam sudah terkenal dengan soup ikannya, mau coba????? hahahahha...visit batam....

jembatan barelang yang megah, ditambah dengan view yang menarik membuat kita betah berlama-lama disana, kira-kira 2 km kedepan akan kita jumpai camp vietnam(camp pengungsi perang pada masa perang vietnam)tempatnya unik dan eksotis...

mau lagi.....???? ada pantai melur, yang keindahannya tidak kalah dengan pantai-pantai yang lain.

dan juga pantai di daerah nongsa, yang sangat indah untuk dikunjungi....

apapun ceritanya, tak afdol n tak elok kalau kita tidak berkunjung langsung ke kota batam...

maka silahkan datang ke kota batam, visit batam truly indonesia!!!

24 Maret 2009


PETIR dan suara yang dikeluarkannya

Petir atau halilintar merupakan gejala alam yang biasanya muncul pada musim hujan di mana di langit muncul kilatan cahaya sesaat yang menyilaukan yang beberapa saat kemudian disusul dengan suara menggelegar. Perbedaan waktu kemunculan ini disebabkan adanya perbedaan antara kecepatan suara dan kecepatan cahaya.

Petir adalah gejala alam yang bisa kita analogikan dengan sebuah kapasitor raksasa, di mana lempeng pertama adalah awan (bisa lempeng negatif atau lempeng positif) dan lempeng kedua adalah bumi . Seperti yang sudah diketahui kapasitor adalah sebuah komponen pasif pada rangkaian listrik yang bisa menyimpan energi sesaat (energy storage).

Petir terjadi karena ada perbedaan potensial antara awan dan bumi. Proses terjadinya muatan pada awan karena dia bergerak terus menerus secara teratur, dan selama pergerakannya dia akan berinteraksi dengan awan lainnya sehingga muatan negatif akan berkumpul pada salah satu sisi (atas atau bawah), sedangkan muatan positif berkumpul pada sisi sebaliknya. Jika perbedaan potensial antara awan dan bumi cukup besar, maka akan terjadi pembuangan muatan negatif (elektron) dari awan ke bumi atau sebaliknya untuk mencapai kesetimbangan. Pada proses pembuangan muatan ini, media yang dilalui elektron adalah udara. Pada saat elektron mampu menembus ambang batas isolasi udara inilah terjadi ledakan suara. Petir lebih sering terjadi pada musim hujan, karena pada keadaan tersebut udara mengandung kadar air yang lebih tinggi sehingga daya isolasinya turun dan arus lebih mudah mengalir. Karena ada awan bermuatan negatif dan awan bermuatan positif, maka petir juga bisa terjadi antar awan yang berbeda muatan.